Пошаговая инструкция по замене масла в автоматической трансмиссии Рено

Замените масло в автоматической коробке передач вашего Рено каждые 60 000 — 80 000 километров для поддержания его оптимальной работы. Это позволит избежать проблем с переключением передач и продлить срок службы трансмиссии.

Начните с подбора качественного масла, подходящего для вашей модели автомобиля. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать требуемые спецификации. Обычно рекомендуется использовать масло, соответствующее стандарту RN 720. Подготовьте инструменты: емкость для слива старого масла, воронку и трубопровод, чтобы упростить процесс замены.

Прежде чем начать, прогрейте двигатель до рабочей температуры. Это облегчит слив масла из трансмиссии. Затем установите автомобиль на ровную поверхность и поднимите его с помощью домкрата для доступа к поддону трансмиссии. Снимите пробку слива масла, и дайте ему полностью стечь в подготовленную емкость. После этого замените масляный фильтр, если он предусмотрен для вашей модели.

Заполните новую трансмиссионную жидкость через заливное отверстие, используя воронку. Проверьте уровень масла с помощью щупа, чтобы убедиться, что он находится в диапазоне, рекомендованном производителем. После завершения замены прогрейте двигатель еще раз и проверьте на наличие утечек. Если все в порядке, ваш автомобиль готов к дальнейшим поездкам.

Подбор масла и необходимого оборудования для замены

Выбирайте трансмиссионное масло, соответствующее стандартам Renault. Для большинства моделей рекомендуется использовать масло класса ATF, такое как Dexron III или масло, специально одобренное производителем. Смотрите спецификации в руководстве пользователя для вашего автомобиля, это поможет избежать ошибок при выборе.

Необходимое оборудование

Подготовьте следующие инструменты: ключ для снятия поддона, емкость для старого масла, воронку для заливки нового, а также насос для трансмиссионного масла, если требуется. Убедитесь, что у вас есть губка или тряпка для очистки. При наличии подъемника или ямы работа станет более удобной.

Процесс замены масла

Сначала с помощью ключа снимите защитный поддон и слейте старое масло в подготовленную емкость. Затем замените масляный фильтр при необходимости. Заполните систему новым маслом, используя воронку для более удобной заливки. Проверьте уровень масла с помощью щупа и убедитесь, что нет утечек.

Этапы замены масла в АКПП: от слива до заливки нового масла

Сначала подготовьте все необходимое: нужное количество масла для АКПП, старую емкость для слива, новый фильтр, прокладки и инструменты. Обязательно используйте масло, рекомендованное производителем вашего автомобиля.

Снимите защитный кожух под салоном, если он присутствует. Используйте ключ для откручивания сливной пробки на поддоне коробки. Дайте стечь старому маслу в емкость, которая заранее подготовлена. Если у вас есть возможность, лучше подогреть масло перед сливом – это упростит процесс.

После слива закрутите сливную пробку с новым уплотнительным кольцом. Проверяйте затяжку, чтобы избежать утечек. Затем снимите поддон, если замена фильтра также требуется. Очистите поверхность поддона, удалив старую прокладку.

Установите новый фильтр на место, следите за правильной ориентацией и плотным облеганием. Если ваш фильтр требует предварительной смазки, не забудьте смазать уплотнительное кольцо новым маслом.

Теперь переходите к заливу нового масла. Найдите заливную пробку. Используйте воронку или специальный насос для облегчения процесса. Заливайте масло медленно, пока не достигнете рекомендованного уровня, проверяя его с помощью щупа.

Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Переключите все передачи, чтобы масло распределилось по системе. Остановите двигатель и проверьте уровень масла еще раз, при необходимости долейте.

После завершения работы, соберите все инструменты и уберите загрязнения. Убедитесь, что поддон и все пробки надежно закручены. Ваш автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации с новым маслом в трансмиссии.